JAC iEV7S
JAC iEV7S

JAC iEV7S представляет собой городской хэтчбек, размерами сопоставимый с хэтчбеками Rio и Solaris предыдущих генераций, или с нынешним Sandero. В основе электрического хэтчбека iEV7S лежит платформа модели JAC S2. Габариты JAC iEV7S составляют 4135x1750x1560 мм (длина x ширина x высота), колесная база равна 2 490 мм, клиренс — 130 мм.

JAC iEV7S
JAC iEV7S

Модель не нова: в России этот электромобиль впервые был представлен еще два года назад — на Московском автосалоне 2018 года. Салон обычный для автомобиля B-класса, сиденья отделаны экокожей. О том, что это электромобиль, свидетельствует цифровая приборная панель, которая показывает запас хода, температуру батареи и скорость.

JAC iEV7S
JAC iEV7S

В качестве силовой установки переднеприводный JAC iEV7S использует синхронный электродвигатель производства DY Power Technology. Пиковая мощность агрегата достигает 115 л.с. (270 Нм). С места до 50 км/ч модель способна ускоряться за 4 секунды, а до 100 км/ч — за 12 секунд. На JAC iEV7S применили аккумуляторные батареи емкостью 39 КВт/ч с жидкостным охлаждением. Элементы питания расположили под днищем. Запас хода на одном заряде составляет 280 километров.

JAC iEV7S
JAC iEV7S

Зарядить хэтчбек можно на 80% за час в «быстром» режиме от специального терминала и полностью за 12–13 часов от бытовой электросети.

В качестве трансмиссии используется редуктор с режимами переднего и заднего хода. Конструкция подвески имеет классическую схему с «МакФерсоном» впереди и полузависимой балкой сзади. Тормоза всех колес — дисковые.

JAC iEV7S
JAC iEV7S

В комплектацию входят бесключевой доступ, стандартный набор помощников, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни и противотуманки. Парктроники имеются с обеих сторон. При этом есть и система кругового обзора. Обогреваются передние сиденья и боковые зеркала. Климат-контроль снабжен функцией очистки воздуха.

JAC iEV7S
JAC iEV7S

Представители компании отметили, что это самый доступный электромобиль из официально представленных на российском рынке.