Новый Porsche Cayenne Coupe представили официально

Если сравнивать новинку со стандартным кроссовером, то сразу бросается в глаза, что передние и задние стойки крыши здесь завалены сильнее, из-за этого высота крыши уменьшилась на 20 мм. При этом Cayenne Coupe длиннее исходника на 13 мм (4 931 мм). Более рельефные задние арки стали шире на 18 мм, но габаритная ширина не изменилась и по-прежнему составляет 1 983 мм. Отметим, что площадка для крепления заднего номерного знака находится теперь на бампере, а размер стандартных колёс увеличился до 20 дюймов.

Инженерной особенностью модификации Coupe является активный задний спойлер, который на скорости более 90 км/ч поднимается на 135 мм вместе с панелью пятой двери, тем самым увеличивая прижимную силу. А еще одна инновация — это стандартная стеклянная крыша, которая представляет собой единую панель площадью 2,16 квадратного метра. Привычной металлической крыши у купеобразной модели не будет, но при этом в опционный спортпакет включена легкая углепластиковая крыша. Помимо нее, в пакет также входят облегченные 22-дюймовые диски, спортивная выпускная система и особый декор.

Салон новинки отличается прежде всего креслами, уже в начальной комплектации спереди установлены сиденья с интегрированными подголовниками, которые для стандартного Cayenne доступны только за дополнительную плату. Задний ряд кресел установлен на 30 мм ниже, чем у стандартного кроссовера, чтобы пассажирам хватило запаса высоты для головы. Отметим, что по умолчанию в Cayenne Coupe устанавливается двухместный второй ряд с большим лотком для мелочей по центру, однако привычный трехместный диван можно заказать без доплаты.

Объём багажного отсека у новинки значительно меньше чем у стандартного кроссовера, если обычный Cayenne по паспорту вмещает 770 литров под шторкой, то у купеобразного варианта — 625 литров, а в модификации Turbo — и вовсе 600 литров. Максимальный объем со сложенными задними креслами сократился с 1 710 до 15 40 литров (1 510 у версии Turbo).

В техническом плане Cayenne Coupe полностью идентичен обычному Cayenne, производитель обошёлся лишь тонкими настройками, отвечающими за более точное распределение массы по осям. Новинка будет доступна в двух модификациях, в базовый версии Porsche Cayenne Coupe получил турбомотор V6 объёмом 3,0 литра мощностью 340 л.с. и 450 Нм. Вторая модификация — Cayenne Turbo Coupe получила битурбированный агрегат V8 объёмом 4,0 литра мощностью 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента.

Обе модификации в качестве трансмиссии используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с систему полного привода с многодисковой муфтой подключения передней оси. Отметим, что версия Coupe стандартно оснащается адаптивными амортизаторами PASM и пакетом Sport Chrono, которые для обычного Cayenne доступны только за дополнительную плату в виде опции. Базовая версия кроссовера с 6-цилиндровым мотором разгоняется до 100 км/ч за 6,0 секунды, а версия Turbo — за 3,9 с. Время разгона до 200 км/ч — 24 и 14,6 с соответственно, а максимальная скорость — 243 и 286 км/ч. Другие модификации появятся позже.

Купеобразный Porsche Cayenne уже доступен для заказа. Базовая комплектация Coupe оценивается в 5 877 000 рублей, при этом обычный Cayenne оценивается в 4 999 000 рублей, но если учитывать все опции, которые штатно включены у версии Coupe, то разница составит лишь около 270 000 рублей. Стоимость мощного Cayenne Turbo Coupe начинается с отметки 11 013 000 рублей. Первые товарные экземпляры появятся у дилеров марки в мае этого года.