Пикап Ford F-150 отлично справился с краш-тестом

Испытания показали, что некоторые из тестируемых пикапов не способны обеспечить достаточный уровень защиты при фронтальном столкновении автомобиля на скорости 40 миль/ч (64 км/ч) о 25-процентный барьер со стороны пассажира. Хуже всех в данном испытании показала себя Toyota Tundra, которая заработала самую низкую из возможных оценок.

На видеозаписи столкновения можно заметить, как во время соприкосновения с несминаемым барьером передняя стойка крыши Toyota Tundra практически складывается. Достаточно сильно пострадал и дверной проем, а на кадрах из салона можно увидеть, что передняя консоль пикапа сдвинулась назад. Плюс ко всему манекен ударился головой о стойку крыши, а датчики в его правой ноге зафиксировали высокий риск повреждений.

На самом деле такая низкая оценка Toyota Tundra никого не удивила, так как нынешнее поколение полноразмерного пикапа начали выпускать еще в далеком 2007 году, когда речи и не было не только о краш-тесте с малым перекрытием с пассажирском стороны, но и с водительской.

При этом лучше всех с краш-тестом справились такие пикапы, как Ford F-150 и Nissan Titan. Они заработали высшую оценку. Напомним, немногим ранее такую же оценку получил Ram 1500. Отмечается, что популярный в Америке Ford F-150 показал лучший результат среди 11 недавно протестированных пикапов. Сотрудники страхового института отметили его крепкий кузов и безупречную работу подушек безопасности. Показания всех датчиков манекена были в допустимой норме.

Несмотря на то, что Tundra выпускается уже 12 лет, японский автопроизводитель не спешит снимать ее с конвейера, а наоборот представляет новые версии. Так, год назад была показана специальная модификация Tundra TRD Pro, которая выделяется специальной подготовкой к бездорожью. Этот автомобиль получил более выносливые амортизаторы Fox с несколькими перепускными зонами и усиленные задние рессоры.