Ford

Напомним, последними свои конвейеры покинули седаны Taurus и Fusion, и теперь Ford выпускает только внедорожники, кроссоверы, пикапы, а также легендарный спорткар Mustang.

В интервью изданию Ford Authority вице-президент и руководитель североамериканского отделения бренда Кумар Галхотра сказал, что ключевым моментом для принятия такого решения стал тот факт, что сегмент седанов уже долгое время находится в упадке и снижение популярности лишь ускорялось за последние несколько лет.

Именно из-за этого в Ford решил уйти с падающего рынка и сосредоточиться на более перспективных направлениях, которые способны приносить хорошую прибыль уже сейчас.

Ford

Как отметил топ-менеджер, производство автомобилей является очень ресурсоёмким бизнесом, поэтому, когда в компании встал вопрос об инвестициях в дальнейшее развитие, то между инвестициями в падающий сегмент рынка в лице седанов и растущим сегментом в лице кроссоверов выбор был очевиден.

Накануне мы сообщали, что в России завершились официальные продажи представительского седана Cadillac CT6. Модель была представлена на нашем рынке всего 2 года. Спрос на седан был у нас невысоким: за 2 года присутствия на рынке в России было реализовано только 94 экземпляра модели. Между тем, преемника у Cadillac CT6 не появится — американские автопроизводители продолжают отказываться от легковых моделей в пользу кроссоверов.