Силовую установку на водородных топливных ячейках совместно разработали Совет по науке и промышленным исследованиям Индии и расположенная в Пуне корпорация KPIT. На Logan/Verito специалисты в жизнь сразу несколько собственных ноу-хау: водородные ячейки, выполненные по типу низкотемпературных протонпроводящих мембран (Proton Exchange Membrane, PEM), лёгкие металлические биполярные пластины и особое ПО.
Автомобиль получил топливный бак Type III, в который помещается 1,75 килограмма водорода под давлением 350 бар. Заявленный запас хода составляет 250 километров, максимальная скорость достигает отметки 60–65 км/ч. Рабочая температура двигателя — 65–75 градусов по Цельсию, это идеально подходит для автомобилей. Отдача водородной установки достигает 10 кВт*ч (13,6 л.с.).
Накануне в рамках мероприятия eWays компания Renault представила концепт Megane eVision. Новинка представляет собой хэтчбек, сочетающий в себе элементы дизайна городских автомобилей, кроссоверов и даже купе. По словам главного исполнительного директора Renault Лука де Мео, Megane eVision на 95% соответствует внешнему виду серийного варианта машины, которая встанет на конвейер в конце 2021 года.
