Компания Porsche создала топовую версию Panamera Turbo S E-Hybrid

В оснащении лифтбека Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid находится 700-сильная гибридная установка, которая имеет максимальный крутящий момент, равный 870 Нм. Данные показатели делают этот автомобиль вторым по производительности в линейке марки после 761-сильного электромобиля Taycan Turbo S.

Гибридный силовой агрегат Turbo S E-Hybrid базируется на основе 4,0-литрового битурбодвигателя V8 мощностью 571 л.с. В паре с ним работает 136-сильный электромотор. Первую «сотню» гибрид набирает за 3,2 секунды, это на 0,2 секунды меньше, чем у предшественника. При этом «максималка» была увеличена на пять километров в час до 315 километров в час. Кроме того, Porsche увеличила ёмкость аккумулятора Panamera Turbo S E-Hybrid с 14,1 до 17,9 киловатт-часа. Также вырос и запас хода на одной электрической тяге, теперь он равен 50 километров по циклу WLTP.

Ещё одной модификацией в линейке Panamera стала версия 4 E-Hybrid, которая получила в свой арсенал 2,9-литровый битурбированный двигатель V6, который развивает 330 л.с. В связке с электродвигателем он способен выдавать 462 «лошадки» и разгоняться до скорости 100 км/час за 4,4 секунды. Максимальная скорость 4 E-Hybrid выросла на 2 километра в час до 280 километров в час. Такая версия обзавелась и улучшенной батареей, которая позволяет проехать на одной подзарядке до 56 километров по циклу WLTP.

И третьей модификацией обновлённого семейства Panamera стала модификация с индексом 4S, которая сохранила прежний 2,9-литровый битурбодвигатель производительностью 440 л.с. При наличии пакета Sport Chrono такой автомобиль разгоняется до первой «сотни» за 4,1 секунды, что на 0,1 секунды быстрее, чем предшественник. При этом максимальная скорость версии Panamera 4S увеличили на 6 километров в час до 295 километров в час.