АКПП

Первое, что советуют эксперты — это вовремя менять масло в АКПП, чрезмерный износ и загрязнение которого смертельно опасно для коробки и может вывести её из строя в любой момент.

Также не стоит часто ездить на максимальной скорости — это второй совет экспертов. Дело в том, что при езде на высоких скоростях повышается температура рабочей жидкости КПП. Во время этого теплообменник не всегда справляется с перегревом, по этой причине элементы коробки работают под нагрузкой и износ происходит раньше положенного срока.

АКПП

Кроме того, нужно помнить, что автоматическая коробка передач — сложный гидравлический агрегат, который нуждается в прогреве так же, как и двигатель. При низкой производительности масляного насоса основные части коробки будут работать под сильной нагрузкой. Для прогрева АКПП нужно попереключать рычаг селектора по режимам, чтобы масляный насос начал работать. Потом надо ехать так, чтобы обороты двигателя не поднимались выше 3 тысяч. В таком режиме эксперты рекомендуют проехать 4–6 километров, после чего можно ехать в обычном режиме.

АКПП

Также на машине с «автоматом» не стоит буксовать и резко стартовать. Старт должен быть мягким и плавным без пробуксовывания. Все из-за того, что при таких манипуляциях накладка гидротрансформатора износится быстро, а продукты ее износа окажутся в масле. А при пробуксовке АКПП греется и ее части износятся быстро.

На парковке, чтобы автомобиль не скатился, кроме режима Р нужно использовать ручник, особенно если машина стоит под уклоном. Это понизит нагрузку на вал трансмиссии и спасет коробку от других дефектов. Кроме прочего, так, автомобиль будет стоять более устойчиво и надежно.

АКПП

Пользуясь этими простыми советами можно существенно продлить срок эксплуатации автоматической коробки передач.