Родстер Крым получит российский «автомат» и двигатель от Aurus
None
В конце октября «Российская газета» писала о том, что отечественный родстер «Крым» получит российскую автоматическую трансмиссию КАТЕ и некий новый двигатель.
Недавно редакция издания обратилась в пресс-службу конструкторского бюро молодёжи «Национальный родстер» (КБМ) по данной теме. Теперь удалось узнать предварительную линейку силовых агрегатов модели.
Так, один из вариантов двухместного спорткара будет оснащаться 106-сильным мотором ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра, который будет сочетаться со стандартной 5-ступенчатой МКПП.
Во втором варианте могут применить 7-ступенчатую АКПП КАТЕ FT703 отечественной разработки. Этот «автомат» будет работать в паре с двигателем ВАЗ-21127 (106 л.с.) или с его более мощной, форсированной версией. Такая трансмиссия уже прошла полный комплекс испытаний в составе автомобиля Lada Kalina и зарекомендовала себя с хорошей стороны.
Третий вариант оснастят 2,2-литровым мотором L4 мощностью 245 л.с. (380 Нм), который был разработан ФГУП «НАМИ» в рамках проекта «Единая модульная платформа» для люксовых моделей Aurus. Для двигателя L4 запаса по крутящему моменту у 7-ступенчатой АКПП не хватает. Специалисты КБМ и «НАМИ» на данный момент прорабатывают наиболее оптимальные варианты. Не исключается, что придётся использовать автоматическую трансмиссию иностранного происхождения.
Пока рано говорить о точных диапазонах цен на различные модификации родстера «Крым». В случае использования узлов и агрегатов от Lada Granta цена автомобиля должна получится в районе 650 000 — 700 000 рублей.
Накануне стало известно, что «АвтоВАЗ» поддержит Тольяттинский госуниверситет (ТГУ) в создании 3-го поколения родстера «Крым», поставляя машинокомплекты для его производства, сообщает пресс-служба ВУЗа. В сообщении говорилось, что ТГУ каждый год будет получать от АвтоВАЗа до 10 тыс. автокомплектов в рамках реализации проекта межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации по созданию прототипа родстера.
