Так, в феврале этого года реализация новых автомобилей D-класса в нашей стране составила 7 300 экземпляров, что на 26,8% больше, чем за аналогичный период 2018 года. В свою очередь, продажи транспортных средств С-класса снизились на 14,4% и составили 7 100 единиц. Важно отметить, что сегмент С впервые в истории российского авторынка выпал из тройки лидеров, хотя еще в 2012 году он был здесь крупнейшим.
По мнению экспертов, массовое появление на российском автомобильном рынке несколько лет назад бюджетных седанов и кроссоверов на фоне снижения уровня жизни россиян привело к тому, что сегмент С попросту потерял популярность.
