Больше остальных страдают нишевые сегменты, заметна нехватка минивэнов, пикапов, сити-каров А-класса. Так, в 2020-м с отечественного автомобильного рынка ушла стильная модель гольф-класса Mazda3, причиной чего называют завышенную стоимость. Лёгкая коммерческая машина с выразительным дизайном Renault Dokker, невзирая на её практичность, тоже покинула авторынок, не сумев конкурировать с паркетниками.
Повсеместное распространение кроссоверов вытеснило из России такой нишевый продукт, как крупный вместительный седан Volkswagen Arteon. В связи с низким спросом ушёл с отечественного автомобильного рынка весь бренд Datsun вместе с самобытными бюджетными моделями Datsun mi-Do и Datsun on-Do.
Малые показатели реализации Nissan GT-R тоже заставили компанию убрать легендарный спорткар с 3,8-литровым движком с рынка нашей страны. Согласно сведениям интернет-агрегатора Autospot.ru, в октябре 2020-го на складах ведущих отечественных дилеров имелось в наличии около 27 тыс. машин, в то время как в том же месяце 2019-го данный показатель составлял примерно 60 тыс. единиц авто.
