Немецкий автопроизводитель перешёл в заключительную стадию испытаний нового BMW M8. Стало известно, что машина унаследовала полный привод от M5, с функцией отключения передней оси, а также новинка имеет специальные настройки подвески, активный М-дифференциал и три варианта кузова.
За основу BMW M8 взята стандартная платформа 8 серии CLAR, которая имеет двухрычажную подвеску спереди и пятирычажную сзади. Для которой изменили настройки кинематики, расширили переднюю колею и повысили жёсткость резиновых соединений и стабилизаторов. Также новинка унаследовала рулевое управление M Servotronic от BMW M5, естественно, с индивидуальными настройками.
Автомобиль получил твин-турбо агрегат V8 объёмом 4,4 литра и мощностью около 600 л.с. Мотор имеет иной впускной коллектор и специальную систему охлаждения, дабы не допустить перегрев системы. Двигатель работает с 8-ступенчатым автоматом M Steptronic. Более подробные характеристики пока не сообщаются.
Ожидается, что сначала в продаже появится купе М8, а уже потом кабриолет и M8 GranCoupe.
