Очаги коррозии обнаружились на стыках панелей пола со стороны салона, которые не были обработаны герметизирующим составом.
На этом же участке, но со стороны днища «Весты», также имеется коррозия, причём клиническая картина более выражена, — причину этого Александр Черкасов видит в отсутствии обработки этих участков вследствие их недоступности для обработки: в данном случае тоннель закрыт теплозащитным металлическим экраном.
Напомним, что ранее у Lada Vesta с мотором 1,8 литра нашли опасный дефект. Владельцы таких машин пожаловались на новую проблему: протечку топливоподводящей трубки. «АвтоВАЗ» порекомендовал обратиться к дилеру или на горячую линию.
