На ковейере УАЗа начинают внедрять инновационную технологию грунтования кузова
На ковейере УАЗа начинают внедрять инновационную технологию грунтования кузова

Как результат, стойкость металлических поверхностей и деталей увеличилась минимум в 2 раза. Данные проверены и подтверждены лабораторными испытаниями завода и компании PPG. Операционный директор завода в интервью газете «Панорама УАЗ» сообщил, что компания испытывает большие имиджевые потери из-за коррозийной стойкости кузова моделей. Но в данный момент ситуация изменилась. Раскрывая техническую составляющую технологии антикоррозийной обработки, он пояснил, что повышение стойкости достигается за счет использования в основе грунта сульфаминовой кислоты, благодаря которой грунт способен проникать в скрытые сечения и мельчайшие трещины металла кузова. К тому же, дополнительно все детали обрабатываются новыми материалами: оцинкованными кольцами, сварочным клей 3 М и клей Revoform 16.

УАЗ начал использование американской технологии и обработку катафорезный грунт
УАЗ начал использование американской технологии и обработку катафорезный грунт

Итоговые тесты в камере солевого тумана показали, что после обработки новым грунтом распространение ржавчины на кузове уменьшается в два раза, чем на металле, обработанном прежним грунтом. Применение инновационной двухкомпонентной грунт-эмали позволило увеличить коррозионную стойкость несущих систем автомобилей марки УАЗ в камере солевого тумана до 1000 часов. В прошлом году компания продала на российском рынке более 41 000 автомобилей, что на 1% меньше чем годом ранее.

Конвейер УАЗ
Конвейер УАЗ

Абсолютным лидером продаж стал УАЗ-452 «Буханка», которых было реализовано 16 064 экземпляров, на втором месте расположился «Патриот» с уровнем продаж в 15 442 машин.

УАЗ «Патриот» теперь будет меньше ржаветь
УАЗ «Патриот» теперь будет меньше ржаветь