DD_001
Новый Isuzu D-Max

На данный момент пока нет информации о российской спецификации нового пикапа Isuzu D-Max. Данная информация появится позже. Напомним, что модель D-Max третьего поколения была представлена осенью прошлого года в Таиланде. Обновлённый пикап D-Max построили на усовершенствованной версии прежней платформы с прочной лонжеронной рамой, неразрезным задним мостом и задней подвеской на листовых рессорах. Дизайн обновлённого пикапа отличается массивной радиаторной решеткой с двумя широкими планками, зауженной светодиодной оптикой и новым выштамповками на арках.

DD_002
Новый Isuzu D-Max для рынка Таиланда

Внутри автомобиля появился новый мультимедийный комплекс с 9-дюймовым монитором, поддержкой сервисов Apple CarPlay/Android Auto и голосовым управлением. В списке оснащения появилась система мониторинга слепых зон, работающей даже при движении задним ходом. Также стоит отметить, что японцы поработали над управляемостью и устойчивостью D-Max третьего поколения как на шоссе, так и на бездорожье, этому поспособствовали новая система рулевого управления и доработанная подвеска, а максимальная глубина преодолеваемого им брода выросла до 80-ти сантиметров.

DD_003
Новый Isuzu D-Max

В линейку моторов пикапа на глобальном рынке вошли два турбодизеля: 1,9-литровый (RZ4E) мощностью 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента и модернизированный 3,0-литровый, выдающий 190 л.с. и 350 Нм (+70 Нм) момента. В зависимости от комплектации агрегаты могут сочетаться как с 6-ступенчатой МКПП, так и с 6-диапазонной АКПП. Привод может быть как задним, так и передним.

DD_004
Новый Isuzu D-Max

Напомним, что в России продаётся актуальная версия пикапа Isuzu D-Max, которая вышла на российский рынок в апреле 2019 года. Базовая комплектация модели в РФ стоит от 2 млн 169 тыс. рублей. За эту стоимость предлагается автомобиль с 3,0-литровым турбодизелем и 6-скоростной «механикой».