Ожидается, что Microlino 2.0 в топовой модификации сможет разгоняться до 90 км/ч, а энергозапаса его батарей хватит, чтобы проехать до 200 км, при этом полностью его пополнить можно будет всего за четыре часа. Автомобиль будет укомплектован электродвижком всего на 11 киловатт, но приемлемую динамику ему обеспечит скромный вес в 513 кг.
Перед началом массовой сборки Microlino 2.0, его создатели планируют сконструировать ещё не менее 5 прототипов и провести полноценную программу испытаний: пока тестирование проходит «голое» шасси без кузовных панелей и салона.
По сравнению с Microlino, который был представлен в 2018-м, версия 2.0 должна быть комфортнее и просторнее. Электрической машинке обещают, к примеру, переработанную заднюю подвеску, полностью светодиодную оптику и усовершенствованный салон, в котором применявшиеся ранее физические кнопки будут заменены на сенсорные.
Фирма Micro Mobility позиционирует свой электромобиль как «идеальное сочетание авто и мотоцикла», а объём его внутреннего пространства описывает, как «достаточный для 2-х человек и 3-х ящиков пива». Вдобавок, в списке достоинств машины значится возможность парковаться перпендикулярно тротуару, занимая мало места, и выходить прямо на тротуар же: идея единственной двери, которая расположена в передней части авто, позаимствована для Microlino у BMW Isetta.
При этом Microlino 2.0 должен оказаться весьма доступным. Ожидается, что ценник серийного образца составит около 12 тыс. евро (примерно 1 млн рублей по текущему курсу). Производитель уже открыл приём заявок на приобретение авто.
