KX11 показали на официальных снимках, на которых запечатлён закамуфлированный предсерийный прототип. Что же касается «товарной» версии, то, как ожидается, ее премьера состоится в апреле следующего года на автосалоне в Шанхае.
Некоторые подробности о KX11 уже есть: машина будет построена в том же стиле, что и Preface, а в моторную гамму может войти бензиновая 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 190 лошадиных сил в паре с 7-скоростным «роботом». Привод — передний. Не исключается и появление подключаемой гибридной модификации.
По предварительной информации, длина KX11 — 4810 миллиметров (мм), а расстояние между колёсами — 2805 мм. Таким образом, автомобиль уступает по габаритам более крупному HaoYue, он же Okavango на некоторых авторынках, длина и колёсная база которого равны 4835 и 2815 мм соответственно.
О перспективах появления серийного KX11 за пределами рынка Китая, в том числе и в РФ, пока не сообщается. В конце декабря на рынок России вышел кросс Tugella, который пока доступен в единственной комплектации Flagship, с 238-сильным турбодвижком и полным приводом, — он стоит 2,5 млн рублей.
На следующий год уже подтверждена премьера Geely Atlas Pro, который предложат в РФ с 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 177 лошадиных сил.
