Сразу 5 автомобильных брендов ушли из РФ в 2020-м. Китайские Hawtai и Zotye распродали все имевшиеся в наличии авто, а новых поставок этих машин не планируется. Марка Foton завершила продажи внедорожника Sauvana, но сохранила присутствие на авторынке коммерческой техники.

Бренд Smart покинул РФ из-за «переформатирования» и перехода на выпуск только электрических версий, которые на рынке нашей страны никогда не предлагались.

Компания Nissan решила закрыть проект по выпуску машин Datsun для РФ. Производство седанов on-DO и хэтчбеков mi-DO уже остановлено, а запаса сделанных авто хватит дилерам ещё на несколько месяцев.

Сократился выбор машин BMW на российском рынке. Баварская фирма завершила продажи хэтчбеков 1-й серии, минивэнов Active Tourer 2-й серии, купе 2-й серии (хотя мощная версия BMW M2 пока ещё предлагается дилерами) и гибридов BMW i3. Хэтчбеки Gran Tourer 3-й серии и Gran Coupe 4-й серии сняли с производства в связи со сменой поколений. Также прекратился выпуск и, соответственно, продажи гибридного спорткупе BMW i8.

У Mercedes потерь меньше. На рынке РФ больше не предлагаются минивэны B-класса, а ещё компания официально объявила о закрытии проекта Mercedes-Benz Sprinter Classic, хотя сборку этих авто в Нижнем Новгороде оставили ещё 2 года назад.

Несколько компаний отказались от импорта машин. Так в РФ теперь продаются только «Рено» местного производства, а минивэн Dokker, кросс Koleos и электрофургон Kangoo ZE ушли с авторынка.

Аналогичная ситуация у Mazda: в строю остались локализованные кроссы, а единственная импортная модель, Mazda 3, исчезла из автомобильных салонов.

Китайцы сняли с продажи несколько устаревших машин. Больше не предлагаются в РФ кроссы Changan CS35, Haval H2 и H6, Chery Tiggo 2, Tiggo 3 и Tiggo 5, а также седаны Geely Emgrand 7. При этом все 4 бренда могут похвастаться неплохими продажами — спасибо запуску новых более современных моделей.

Kia распрощались с седаном Cerato Classic, кроссом Sorento предыдущего поколения, а также с моделью Optima (на смену ей пришёл седан Kia K5).

Прошлый год стал последним для нескольких нишевых моделей. Из РФ ушли седан Cadillac CT6, купе Chevrolet Camaro, горячий хэтчбек Hyundai i30N, кабриолет Mini, спорткар Toyota Supra, кросс Jeep Cherokee, микроавтобус Ford Tourneo Custom — спрос на все эти машины был очень скромным.

Subaru объявила о завершении поставок в нашу страну седана Legacy и привезла партию таких авто в специальном «прощальном» исполнении. Модель нового поколения, уже дебютировавшая в США, на рынке РФ, скорее всего, не появится.

Своеобразный антирекорд в 2020-м установил Volkswagen. Большой пятидверный хэтчбек Arteon начали продавать в нашей стране в июне, а уже в октябре модель исчезла из прайс-листов и с официального сайта марки. Вдобавок компания приостановила продажи кросса Teramont, но в 2021-м машина должна вернуться на рынок РФ уже в обновлённом виде.

Некоторые модели покинули нашу страну по «естественным» причинам. То есть из-за завершения производства. Это британские представительские седаны Bentley Mulsanne и Jaguar XJ, спорткары Ferrari 488 и GTC4Lusso, пикап Fiat Fullback, внедорожник Mitsubishi Pajero и хэтчбек Volvo V40.

Марка Infiniti также сократила модельный ряд. Под конец 2020-го стало известно о завершении продаж седанов Q50 и купе Q60, в дальнейшем на рынке РФ будут предлагать только кроссоверы и внедорожники марки.