hen_002
Hyundai Santa Fe

Издание Korea JoongAng Daily сообщает, что решение о заморозке разработки дизельных двигателей нового поколения было принято еще несколько месяцев назад. Новых дизельных агрегатов у компании больше не появится, однако существующие моторы должны обновить.

Еще несколько лет Hyundai намерена устанавливать имеющиеся двигатели на тяжелом топливе на крупные модели наподобие Santa Fe и Tucson, а также легковые — такие, как Accent. Актуальные силовые установки будут частично усовершенствованы, однако рано или поздно от них откажутся совсем.

hen_001
Hyundai Tucson Hybrid

Примечательно, что поступать аналогичным образом с бензиновыми силовыми агрегатами автопроизводитель не намерен. Работа над бензиновыми двигателями будет не только продолжаться, но и углубляться. Издание отмечает, что ДВС работающие на бензине являются составной частью гибридных силовых агрегатов, а в последние годы корейская компания решила заняться тотальной электрификацией модельного ряда. Стоит отметить, что Hyundai стала не первой компанией, выбравшей подобный курс развития. Ранее компания Volvo и корпорация Fiat Chrysler Automobiles сообщили о подобных намерениях.

hen_003
Hyundai Sonata Hybrid

В рамках электрификации модельного ряда альянс Hyundai-Kia намерен представить на рынке несколько десятков электрокаров. К середине десятилетия автопроизводитель намерен контролировать до 10% данного сегмента. Первая электрическая модель суббренда Ioniq, созданного Hyundai для продвижения электрокаров, может добраться до отечественного авторынка уже в этом году.