TO_001

В РСА связывают возможный дефицит операторов техосмотра с введением с 1 марта 2021 года в России новой системы проведения ТО. Следствием очередей на процедуру техосмотра могут стать сбои в работе системы реализации полисов ОСАГО. В реестре операторов техосмотра, который был создан РСА, находится около 5 тыс. компаний. Страховщики разослали данным компаниям запросы о готовности к переходу на деятельность по новым правилам. В итоге, ответили на запросы РСА примерно половина операторов, из которых подтвердили готовность к переходу 85% компаний.

Отмечая риск появления очередей на пунктах техосмотра, РСА дополнительно направил ещё и письма губернаторам регионов с просьбой проверить деятельность операторов. В РСА сообщили, что дополнительным фактором риска дефицита операторов могут стать и ныне работающие тарифы на техосмотр. Они были установлены ещё в 2012 году, и работы по нынешней стоимости просто не окупят инвестиции в новое оборудование, которое потребуется для работы операторов после 1 марта 2021 года. При этом в ФАС проект новых тарифов всё ещё не разработали.

TO_002

При этом в Минэкономики РФ сообщили, что предпосылок к возникновению коллапса в системе техосмотра нет. У операторов ТО будет целый год для перехода на работу по новым правилам: до 1 марта 2022 года в нашей стране будет действовать так называемый переходный период. До указанной даты операторам ТО придётся пройти процедуру подтверждения соответствия новым правилам.