Массово товарные партии начали поступать к дилерам в январе этого года, хотя заказы на модель начали принимать еще 19 ноября прошлого года. Теперь машину можно приобрести на условиях «пришел — купил», пишет портал drom.ru.
Напомним, в России наладили производство рестайлингового Partner второго поколения — от начальной версии он отличается измененной формой фар и другой передней бамперной группой, в которой применены решетка радиатора с хромированным кантом и светодиодные дневные ходовые огни, в Европе автомобиль производился с 2008-го по 2018-й. Последние два года в Старом Свете делают более современную модель третьего поколения.
У нас Partner представлен в двух кузовных версиях: L1 (длина — 4380 мм) и L2 (длина — 4628 мм). Обе уже есть в наличии у дилеров.
Моторная линейка включает бензиновый двигатель 1,6 VTi (115 л.с.) и дизельный 1,6 HDi (90 л.с.). Они работают в паре с 5-ступенчатой «механикой». Привод — передний. С середины 2021 года PSA рассчитывает локализовать выпуск этих моторов в России.
В L1 внутренняя длина грузоого отсека составляет 1,8 метра, полезный объем — 3,3 куб. м, в L2 — 2,05 метра и 3,7 куб. м соответственно. Если сложить пассажирское сиденье, то полезный объем можно увеличить до 3,7 и 4,1 куб. м. Грузоподъемность фургона — 732 килограмма.
В базовую комплектацию включены АБС, ESP, система hill assist (удержание авто при трогании на подъеме), подушка безопасности водителя, центральный замок, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС» и дневные ходовые огни. Среди опций — «противотуманки» с функцией подсветки поворотов, аудиосистема с поддержкой MP3, Bluetooth и USB, бортовой компьютер и кондиционер.
Пока выпускается только модификация цельнометаллический грузовой фургон, пассажирский вэн калужского производства должен появиться в течение 2021 года. Короткая версия Peugeot Partner стоит от 1 199 000 рублей, длинная — от 1 289 000.
