Эксперты представили Chevrolet Niva в премиальном тюнинге

Niva, получившая заводскую аббревиатуру ВАЗ-2123, в таком кузове начала свой пусть с конвейера в 1996 году, тремя годами позже было выпущено около 1000 машин. Далее, в 2002 году выпускаемый авто получил шильдик Chevrolet, с коим и выпускается по сей день. Стоит признаться, что на данный момент Chevrolet Niva весьма устарел как морально, так и отстал технически, ведь показатель в 19-секундный разгон с места до 100 км/ч на данный момент является одним из самых медленных даже для SUV сегмента. Дизайнеры портала «Колеса.ру» решили преобразить эту модель, взяв основные дизайнерские особенности у Chevrolet Camaro последнего поколения.

Niva обзавелась новым бампером, составляющим единую картинку с решеткой радиатора, а также узкие фирменные фары с LED ДХО. Авто также получило новые зеркала, корпус которых окрашен в черный цвет. Была полностью переработана задняя оптика, теперь она объединена в блоки и получила округлую форму. На заднем бампере красуется массивная черная пластиковая вставка, в которую интегрированы два патрубка выхлопной системы, а запасное колесо теперь обладает специальной накладкой, на которую крепится номерной знак. Niva Chevrolet стала визуально ниже за счет уменьшения дорожного просвета и установки легкосплавных дисков с низкпрофильной резиной.

Естественно, тюнинг будет неполным, если не затронуть техническую сторону авто. Если не брать в расчет устанавливаемые в Camaro для внутреннего рынка мощнейшие атмосферные V8 огромных объемов, отличным вариантом может стать 2,0-литровый бензиновый турбированный мотор, реализующий 238 л.с. (тот же, что и у Camaro для российского рынка) и 8-ступенчатый «автомат». В данный момент на рынке представлена модель с 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с. в базовой комплектации стоимостью 680 000 рублей, тогда как Chevrolet Camaro с турбированным 2,0-литровым мотором предлагается в России за 2 990 000 рублей.