Источник: Auto.mail.ru

«Лада Гранта» избавится от фирменного «Х-лица», которое придумал бывший дизайнер марки Стив Маттин, не будет и выштамповок на боковинах, как у «Весты». Все решения у бюджетной модели должны быть максимально эффективными, чтобы не поднимать стоимость. Так что стоит ожидать седан Dacia Logan нового поколения с минимальными изменениями — скорее всего, оставят даже оптику, а автомобиль из Тольятти получит только фирменные лого и скромные косметические штрихи.

Источник: Auto.mail.ru

Интересно, что переход на «тележку» CMF-B не означает отказ от отечественных движков — «Лада» точно не получит европейские турбодвигатели (да и вряд ли такой шаг поддержат покупатели в РФ), поэтому не исключено, что моторная гамма останется прежней — с 1,6-литровыми «атмосферниками» в 8- и 16-клапанных вариантах. Но очевидно, что версия с 4-ступенчатой АКПП уйдёт в прошлое — взамен предложат уже известную по моделям Lada Vesta, Renault Logan и Renault Kaptur/Arkana связку из «ниссановского» 1,6-литрового движка с вариатором.

Lada Granta 

В любом случае «Лада Гранта» станет современнее и безопаснее, потому что сейчас выпускается автомобиль, который конструктивно недалеко ушёл от семейства «Самара». Но остаётся вопрос, насколько поднимется стоимость после устроенной Renault революции. И не исключено, что Granta окажется первенцем «Лады» на новой платформе — при удачном раскладе дебют состоится уже в 2023-м.

Lada Granta