По словам представителя компании Cognitive Pilot, на данный момент разработке таких систем мешает отсутствие прописанных норм в регламентах, подзаконных актах и законах для беспилотных машин, а существующих отдельных документов, разрешающих испытания, для этого недостаточно. Ожидается, что ситуация в этой области улучшится в течение 10/15 лет.
Сейчас компания сосредоточилась на беспилотных системах управления сельхозтехникой, «умном» рельсовом транспорте и радарах для них, пишет Drom.ru.
Стоит отметить, что беспилотными автомобилями у Сбербанка занимается ещё подразделение SberAutoTech. Его решения с декабря 2020-го обкатываются на дорогах Москвы. Проект SberAutoTech не закрыт.
