По информации издания, конвейер был остановлен еще в ноябре прошлого года в связи с претензиями властей. Закрытие крупного сборочного завода стало результатом удовлетворения иска Министерства индустрии и инфраструктурного развития к автосборочному предприятию «Азия Авто». Согласно судебному решению, завод обязали вернуть государству 173,9 млрд тенге (примерно 30,8 млрд рублей по текущему курсу) за невыполнение обязательств по промсборке, в частности, за незапуск завода полного цикла «Азия Авто Казахстан», стройка которого сейчас заморожена.
Напомним, в рамках соглашения о промсборке, которое было подписано еще 24 мая 2010 года, завод «Азия Авто» был освобождена от уплаты НДС и таможенных платежей, а также получал компенсацию утилизационного сбора. Изначально построить завод должны были за 7 лет, до 1 июня 2017 года. Но потом подписанием ряда допсоглашений этот срок сдвинули до 31 декабря 2020 года. Но уже в апреле 2020 года Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана разорвало все соглашения с «Азией Авто». После чего власти выставили претензии, равные сумме всех полученных льгот.
Юристы «Азии Авто» пытаются оспорить судебное решение, но пока безуспешно. Если оно окончательно вступит в силу, то это означает не только банкротство крупноузлового завода «Азии Авто» и еще не построенного завода мелкоузловой сборки, но и банкротство всей дилерской сети «Бипэк Авто», через которую продавалось примерно половина всех новых автомобилей в Казахстане.
Представители «АвтоВАЗа» сообщили «Коммерсанту», что сейчас отечественный производитель внимательно отслеживает ситуацию и уже изучает различные варианты сохранения присутствия марки Lada в Казахстане и обслуживания местных клиентов. В компании подчеркивают, что Казахстан — один из ключевых экспортных рынков для бренда.
С большой вероятностью, история «Азия Авто» на этом полностью завершится. Компания обязана не только выплатить неподъёмную сумму долга, но и оплатить свыше 5 млрд госпошлины.
Завод «Азия Авто» выпускал автомобили Lada, УАЗ, Kia и Skoda.
По некоторым данным сборку моделей Lada в Казахстане могут перенести на завод «Сарыаркаавтопром» в Костанае, где на данный момент выпускают легковые автомобили марок JAC и Chevrolet, а также лёгкие грузовики Labo.
Согласно статистическим данным, в 2020 году в Казахстан было экспортировано 17,5 тысячи автомобилей Lada (доля рынка — 19,6%, данные включают поставки машкомплектов). Выпуск машин марки в стране вырос на 8%, до 15,9 тысячи единиц.
