В пресс-службе ОНФ отметили, что от обязательного ТО предлагают освободить только автомобили, которые используются в личных целях. При этом владельцам машин будет предоставлен выбор: пройти ТО или же уплатить повышающий коэффициент за оформление полиса ОСАГО без диагностической карты.

Вдобавок активисты попросили разрешить ГИБДД контролировать состояние транспорта. В таком случае инспекторы смогут запрещать использовать автомобили при обнаружении дефектов покрышек, колёсных дисков, оптики или же изменений, которые были внесены в конструкцию.

Часто аварийные ситуации на дорогах возникают из-за дефектов дисков и шин, однако их «фактически не проверяют на техническом осмотре», сказал глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов.

По мнению Петра Шкуматова, процедура ТО далека от совершенства и при этом оказывает серьёзную финансовую нагрузку на автовладельцев, а также провоцирует коррупцию. Вовремя же выявить критические неисправности, которые как правило пропускают операторы технического осмотра, могут сотрудники ГИБДД.

Ранее сообщалось, что действие просроченных диагностических карт могут продлить до 30 сентября. Вслед за переносом вступления в силу новых правил техосмотра Правительство РФ готовит новое послабление для автовладельцев. Как сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в Белом доме, срок действия имеющихся на руках российских автомобилистов диагностических карт могут продлить до новой даты старта реформы, то есть, до 1 октября 2021 года.