Автобренд Porsche представил электрический кросс-универсал Taycan Cross Turismo

Визуально новинка напоминает хэтчбек с внедорожными атрибутами. По периметру установлен обвес из некрашеного черного пластика. Плюс к этому пятидверка уже в базе оснащается гравийным режимом (Gravel Mode), при активации которого дорожный просвет увеличивается на 20 мм. А при выборе пакета Off-Road Design расстояние под днищем возрастает еще на 10 мм.

Размеры кузова в сравнении с седаном почти не изменились, в длину он вытянулся на 11 мм (до 4974 мм), в высоту — на 28 мм (до 1409 мм). Крыша в районе голов задних пассажиров установлена на 47 мм выше. Багажник тоже стал крупнее: его объем возрос с 407 до 446 литров у базовых версий или с 366 до 405 литров — у топовых (более мощная начинка занимает больше места в недрах автомобиля). А при сложенных сиденьях второго ряда можно получить до 1212 литров, уточняет портал drom.ru.

Отличие версии Off-Road Design заключается не только в слегка увеличенном клиренсе, но также в наличии четырех пластиковых накладок на углах кузова и компасе, установленном в салоне.

Уже в базе Taycan Cross Turismo предусмотрена тяговая батарея емкостью 93,4 кВт*ч. В то же время стандартная версия Taycan 4 Cross Turismo пока недоступна для седана, который сразу начинается с Taycan 4S.

Всего предусмотрено четыре модификации по силовому агрегату:

Taycan 4 Cross Turismo (380 л.с., до 476 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0–100 км/ч за 5,1 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч);

Taycan 4S Cross Turismo (490 л.с., до 571 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0–100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч);

Taycan Turbo Cross Turismo (625 л.с., до 680 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0–100 км/ч за 3,3 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч);

Taycan Turbo S Cross Turismo (625 л.с., до 761 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0–100 км/ч за 2,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч).

Все версии на одной зарядке проезжают 390–450 километров.

В Европе кросс-хэтч Porsche Taycan стоит от 93 600 евро (примерно 8 330 000 рублей по текущему курсу). Это на 10 100 евро больше, чем просят за базовый седан. До России Taycan Cross Turismo доберется летом, цены пока не названы.