Кроссовер Mercedes-Benz GLE оснастили новым шестицилиндровым мотором на 2,5 литра

Концерн Daimler начал переходить с моторов V6 на рядные «шестерки» ещё в 2017 году. Сейчас в силовой гамме присутствует 3,0-литровый бензиновый двигатель M256 и турбодизель OM656 объемом 2,9 литра, которыми оснащаются многие модели Mercedes-Benz. Но недавно начался выпуск третьего двигателя из этой линейки: бензиновой «шестерки» рабочим объёмом 2,5 литра.

Речь идёт о разновидности силового агрегата M256, но с уменьшенным ходом поршней, благодаря чему рабочий объем мотора снизился с 2999 до 2498 кубических см. Такой силовой агрегат был разработан для китайского рынка, где от рабочего объема зависит налоговая база, и силовые установки категории «от 2,0 до 2,5 литра» облагаются вдвое меньшим налогом, чем агрегаты объемом от 2,5 до 3,0 литра. При этом данный мотор сохранил не только 48-вольтовый стартер-генератор, но и заявленную отдачу: те же 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента, что у 3,0-литровой версии. Отметим, что достигаются эти параметры в более узких диапазонах скорости вращения коленвала: мощность — при 5900–6100 об/мин против 5500–6100 об/мин, крутящий момент — при 2000–4000 об/мин взамен 1600–4500 об/мин.

Первой моделью с новым 2,5-литровым мотором стал кроссовер Mercedes-Benz GLE 450 для Китая. В других странах данный индекс имеют машины с 3,0-литровым двигателем. Паспортное время разгона такого автомобиля до 100 км/ч — 5,9 секунды против 5,7 секунды у глобальной версии. Вскоре новые моторы появятся и на других моделях марки, а в будущем не исключается, что такие машины выйдут и на другие рынки. Хотя далеко не везде урезание рабочего объема двигателя будет актуальным.