Компания Mercedes-Benz выпустила свой первый полностью электрический седан Mercedes-Benz EQS
None
Компания Mercedes-Benz представила флагманский электрокар EQS, новинка представляет собой «зеленую» альтернативу седану S-Class с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Продажи модели начнутся осенью текущего года с двух версий: 450+ и 580.
Mercedes-Benz EQS унаследовал некоторые стилистические решения одноименного концепт-кара, показанного в сентябре 2019 года в рамках Франкфуртского автосалона. При длине 5 216 мм, ширине 1 926 мм и высоте 1 512 мм флагманский электрический седан оказался немного больше стандартного S-Class.
Электрический EQS больше напоминает не классический седан, а фастбек. Салон новинки сдвинут вперёд. Спереди стиль Black unit подразумевает наличие LED-фар, соединённых световой полосой, и чёрную фальшрадиаторную решётку.
EQS стал первым в мире представительским автомобилем, построенным на электрической модульной платформе. Представители компании отметили, что им удалось разработать самый аэродинамически выверенный серийный автомобиль в истории — коэффициент лобового сопротивления у EQS составил 0,20.
Салон базового Mercedes-Benz EQS практически идентичен стандартному S-Class, но в качестве опции покупателям предлагают невероятную переднюю панель MBUX Hyperscreen c огромным 56-дюймовым экраном на всю ширину передней панели. Эта сплошная стеклянная поверхность объединяет три дисплея: цифровую панель приборов (12,3 дюйма), сенсорный экран мультимедийной системы на центральной консоли (17,7 дюйма) и дополнительный 12,3-дюймовый тачскрин для переднего пассажира.
Все физические кнопки и переключатели, количество которых сведено к минимуму, находятся на центральном тоннеле.
Базовая версия EQS 450+ имеет задний привод, здесь один электродвигатель, который развивает 333 л.с. и 568 Нм. Ускорение с места до сотни у такой модификации занимает 6,2 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Ёмкость батареи составляет 108 кВт·ч. В максимально экономичном режиме движения машина сможет проехать более 680 километров на одном заряде (по циклу WLTP).
Модификация EQS 580 имеет два электромотора и полный привод, суммарная отдача агрегатов — 523 л.с. и 855 Нм. Максимальная скорость ограничена на той же отметке, 210 км/ч, а вот ускорение с места до 100 км/ч почти на две секунды быстрее — 4,3 секунды. На такой же батарее машина проезжает до 620 километров на одном заряде.
В будущем в семействе EQS появится версия с менее ёмкими аккумуляторами на 90 кВт·ч. Кроме того, компания ведет разработку самой мощной модификации EQS с электродвигателями мощностью 725 л.с., такой вариант электрокара получит шильдик AMG.
Всего для Mercedes-Benz EQS в зависимости от комплектации предусмотрено около 350 сенсоров и датчиков, которые отвечают за работу самых разных систем. Отметим, что все опции и электронные системы автомобиля обновляются «по воздуху». кроме того, можно скачивать дополнительный функционал.
В стандартное оснащение Mercedes-Benz EQS вошло полноуправляемое шасси — задние колеса способны поворачиваться под углом 4,5 градуса,. Такое решение увеличивает устойчивость машины на высоких скоростях и улучшает маневренность на низких.
В качестве опции покупателям предложат систему полуавтоматического управления Drive Pilot, соответствующая автопилоту третьего уровня, однако работать такая система будет на скоростях до 60 км/ч и только на некоторых участках автомагистралей, преимущественно в Германии.
Сборку Mercedes-Benz EQS наладят на одном заводе с S-Class в Германии. Первые поставки дилерам в США и Европе ожидаются уже осенью 2021 года, но цены пока не объявлены. В Россию новинку привезут ближе к концу года и только в топовом исполнении EQS 580 4Matic.
