Компания Geely представила кроссовер Geely Xingyue L, который появится на рынке РФ
None
Geely представила на Шанхайском автомобильном салоне новый флагманский кросс KX11, он же Xingyue L. В российском офисе Geely подтвердили, что новинка будет продаваться не только в Китае, но и в России, однако сроки появления машины не уточнили.
Geely Xingyue L собран на переднеприводной платформе CMA, уже знакомой по кросс-купе Tugella. Длина, ширина и высота Xingyue L — 4770, 1895 и 1689 мм соответственно, а колёсная база — 2845 мм. Таким образом, он на 165 мм длиннее Geely Tugella, на 17 мм шире и на 46 мм выше
Для рынка Китая кросс заявлен с 2,0-литровым бензиновым турбодвижком, созданным Geely совместно с Volvo. В Китае силовая установка будет доступна в 2-х вариантах форсировки: 217,5 лошадиные силы (160 киловатт) и 238 лошадиных сил (175 киловатт), а пару ей составит 7-скоростной «робот» DCT собственной разработки Geely либо 8-ступенчатая АКПП Aisin. Привод — передний или полный с муфтой на задней оси. Наименее мощная версия Xingyue L разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды, а с 238-сильным движком — за 7,7 секунды.
За дизайн Xingyue L отвечала шанхайская дизайн-студия Geely: во внешности машины сочетаются восточный и западный стили, классика и современность. Так, кросс получил фирменную радиаторную решётку с вертикальными ламелями и матричную светодиодную оптику. Каждая фара состоит из 126 индивидуально управляемых светодиодов, а в фонарях сзади их по 176 светодиодов на блок.
Также Xingyue L получил центральную сенсорную консоль длиной 1 метр, которая состоит из 12,3-дюймовой виртуальной приборной панели и экрана системы мультимедиа (25,6 дюйма). В список оборудования включены аудиосистема Bose с десятью динамиками, подсветка салона (доступно 72 цвета) и диски от 18 до 20 дюймов.
Ещё одна особенность Geely Xingyue L — продвинутый автопилот 2-го уровня. Машина оборудована 12 ультразвуковыми радарами, радарами 5-миллиметрового диапазона, 4 камерами высокой четкости, видеорегистратором, салонной камерой и 24 датчиками. В пределах 200-метровой зоны (к примеру, на парковке) кросс может самостоятельно найти свободное место и припарковаться — для этого водителю необязательно находиться в салоне.
