По сообщению американского потрала «GM Authority», с недавнего момента двигатель с обозначением LTG не предлагается для трехрядного кроссовера даже опционально. Теперь это означает, что Chevrolet Traverse оснащается только одним атмосферным мотором V6 объемом 3,6 литра, развивающим 310 л.с. и 360 НМ максимального крутящего момента. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, такой же, которая ставилась в паре с 2,0-литровой турбо «четверкой».
Кстати, двигатель LTG устанавливался в топовой комплектации модификации Chevrolet Traverse RS и развивал 257 л.с. и 400 Нм крутящего момента. И предлагалась эта комплектация в модельном ряде 2018 года. Таким образом Chevrolet смогли оптимизировать расходы на строительство моторов и соответствовать экологическим нормам. К тому же, особой разницы в экономии топлива между двумя моторами не наблюдалось.
Зачем этот двигатель перестали производить пока неясно, вполне возможно, что на смену ему придет еще более усовершенствованная версия 2,0-литрового турбомотора с обозначением LSY TriPower, о которой уже сообщал автоконцерн и которую начнут устанавливать в GMC Arcadia 2020. Также этим мотором оснастят Cadillac XT5 для китайского рынка.
