Компания Kia выпустила гибридную версию большого седана K8
None
Глобальная линейка Kia пополнилась очень экономичным пятиметровым седаном K8 Hybrid. Электрифицированная версия модели отличается расходом топлива всего 5,6 литра на 100 километров пробега в смешанном режиме. Отметим, что обычные K8 с ДВС прожорливее минимум в полтора раза.
Стоит отметить, что Kia K8 Hybrid — единственная модификация нового большого седана, оснащенная турбомотором, поскольку остальные версии K8 имеют атмосферные агрегаты объёмом 2,5 и 3,5 литра.
Силовая установка K8 Hybrid состоит из 1,6-литрового турбомотора T-GDI, 6-ступенчатой АКПП с интегрированным электромотором и тяговой батареи ёмкостью 1,49 киловатт-часа. Пиковая мощность установки достигает 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента. По сравнению с предшественником Kia K7 Hybrid новый седан стал производительнее, а расход топлива при этом уменьшился почти на 11%.
Так как Kia K8 Hybrid оснащается умеренно-гибридной силовой установкой, поэтому дополнительных зарядных лючков у седана не предусмотрено, а узнать электрифицированную модификацию можно только по шильдикам HEV, графике приборной панели и 17-дюймовым колесным дискам оригинального дизайна.
Приоритетный рынок для новинки — Южная Корея, но в будущем Kia K8 Hybrid наверняка выйдет и на рынок США. В нашу страну модель привозить не планируют: в России для покупателей переднеприводных бизнес-седанов имеется модель K5, а желающие купить более вместительную и роскошную Kia могут выбрать флагман K900.
