Каркасный автобус ГАЗель Next Citiline с высоким уровнем пола
Каркасный автобус ГАЗель Next Citiline с высоким уровнем пола

Такая версия ГАЗели Next, официально называющаяся Citiline, она массово используется в России в качестве маршрутки, ее выпускают с 2014 года.

Citiline существует с одно- и двустворчатыми дверями, оснащается турбодизелем Cummins ISF объемом 2,8 литра мощностью 150 л.с. или битопливным УМЗ Evotech объемом 2,7 литра мощностью 107 л.с. (газ + пропан-бутан).

В зависимости от исполнения автобус носит индекс A60R45 (с УМЗ) или A60R42 (с Cummins). Из конфигуратора на сайте ГАЗа маршрутки такого типа уже удалены — они стоили от 2,118 до 2,401 млн рублей. По одним данным, завод снял с производства Citiline, по другим — приостановил выпуск и возобновит его позднее. На самом ГАЗе на просьбу прокомментировать ситуацию отвечают лаконично: «Производство автобуса ГАЗель Next Citiline продолжается».

Перевозчикам сейчас предлагают покупать микроавтобус на базе цельнометаллического фургона с компоновкой салона на 15–18 мест (стоит от 1,7 млн рублей) или самый дорогой пассажирский вариант ГАЗели — каркасный автобус City с полунизкопольной конструкцией (от 2,885 млн рублей). Микроавтобус на базе ЦМФ производится с 2016 года, City — с 2020-го.

Дополнение:

В пресс-службе ГАЗ официально разъяснил ситуацию с ГАЗелью Citiline.