«Заряженный» Hyundai i30 N получил российский ценник
None
Стандартная Hyundai i30 в ближайшем будущем не вернётся на российский рынок. Напомним, хэтчбек третьего поколения появился в России в 2017 году, но его поставки ограничились одной пробной партией примерно из 100 хэтчбеков. Однако в России стартуют продажи «заряженного» хэтчбека Hyundai i30 N.
У российских дилеров будут доступны те же две модификации, что и в Европе. Обе из которых комплектуются 2,0-литровым турбоагрегатом T-GDI. Отметим, что начальную версию Sport все-таки адаптировали к российскому налоговому законодательству. Если для европейского рынка отдача агрегата составляет 250 л.с. и 353 Нм, то в нашей стране она символически снижена до 249 л.с. при неизменном крутящем моменте. Подвеска — с адаптивными амортизаторами.
Вторая версия i30 N Ultimate имеет 275 л.с. и те же 353 Нм, а вдобавок — электронноуправляемую блокировку дифференциала, тормозные диски увеличенного диаметра, выпускную систему с открываемой заслонкой и 19-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero вместо 18-дюймовых Michelin Pilot Super Sport. Двигатели будут сочетаться исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Европейские версии «заряженного» хетсбека могут ускоряться с места до 100 км/ч всего за 6,4 и 6,1 с соответственно. Немноо позже у i30 N должна появиться роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
Стоимость базовой комплектации Sport начинается с отметки 2 200 000 рублей, а за версию Ultimate придётся заплатить от 2 350 000 рублей. Очень неплохое предложение, ведь конкурентов у i30 N в России фактически нет. Сравнить можно разве что с универсалом Kia ProCeed GT (200 л.с.), который оценивается в 2 млн рублей.
Продажами N-хэтчбеков займутся только пять дилерских центра в России — по одному в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Сочи и Казани. Выбор пал на эти города из-за того, что там есть гоночные трассы и, соответственно, потенциальные покупатели. Первые товарные экземпляры появятся у дилеров до конца апреля, поставляют их напрямую с чешского завода Hyundai (сборка на Автоторе не предусмотрена).
