Автоблогер разобрал кроссовер Geely Atlas и рассказал о его сходстве с японской Toyota RAV4
None
Илья Свиридов с YouTube-канала «Клубный сервис» разобрал кросс Geely Atlas и рассказал о сходстве с Toyota RAV4. В обзоре приняла участие полноприводная версия Atlas, которая обошлась владельцу в 1,58 млн рублей.
В РФ продаются Geely Atlas белорусской сборки, герой обзора — не исключение. Разобрать решили кросс с 149-сильным (225 Нм) атмосферным 2,4-литровым движком, классической 6-ступенчатой АКПП и полным приводом с муфтой подключения задней оси.
По мнению Ильи Свиридова, конструктивно Atlas во многом схож с Toyota RAV4: у моделей идентична и архитектура шасси, и компоновка. Главное, что «роднит» китайский кросс с Toyota — силовая установка. Под капотом Geely Atlas реплика проверенного цепного 2,4-литрового «атмосферника» 2AZ-FSE. Однако все навесное оборудование — стартер, генератор, компрессор кондиционера — в Atlas китайское. Ещё одно отличие от «японцев» — мудрёная проводка.
АКПП с 6 скоростями по современным меркам работает медленно, но аналогичная КПП на моделях SsangYong показала себя вполне надёжной. К кузову машины вопросов почти нет: на предприятии «БелДжи» кросс Geely Atlas и цинкуют, и обрабатывают антикором. Однако защитный состав имеется не везде: к примеру, в моторном отсеке и во внутренних полостях дверей антикор отсутствует. С другой стороны, ни одного намёка на коррозию найти не удалось: поверхностной ржавчины нет ни на днище, ни на элементах ходовой, ни на кузове машины.
Ещё одно достоинство Geely Atlas — аккуратная сварка и герметизация швов. А вот похвалить штатную шумку нельзя: сделан необходимый минимум, чтобы кросс ощущался тихим, а компоненты виброизоляции можно пересчитать по пальцам.
