Ford Taurus SHO 1989 года. Силовые установки для «заряженной» версии Taurus разрабатывали спецы Yamaha. Под капотом машины первого поколения — 3,0-литровый движок V6 мощностью 220 сил. Разгон с 0 до 100 км/ч — 6,6 секунды. Внешне в Taurus ничто не выдавало его спортивный характер. Автомобиль получил оригинальный капот, бамперы и «противотуманки», но по-прежнему оставался довольно скучным, пишет «110km».

Ford Mustang Mach-E 2020 года. Взяв для своего первого электрокросса легендарное имя Mustang, компания Ford поставила себя в сложное положение. Натянуть внешность классического масл-кара на средний кросс — задача не из простых. Получился неудачный гибрид мускулистого Mustang и зализанной Tesla Model Y. В итоге, машина выглядит, как усреднённый авто из компьютерной игры.

Ford Pinto 1970 года. Данный авто стал ответом Ford на нефтяной кризис. Это первая малолитражка в США и самая маленькая машина Ford c 1907 года — его длина составляла 4,1 метра. Глава компании Ли Якокка поставил инженерам задачу выпустить авто, который бы весил меньше 2 тыс. фунтов (907 кг) и стоил меньше 2 тыс. долларов. В итоге получился очень унылый авто со скучными фарами, скучной радиаторной решёткой и скучной кормой.

Ford Ka 1996 года. Это был первый авто компании Ford, выполненный в новом стиле «New Edge». Дизайнеры смешали закругленные линии с острыми углами, стремясь сделать свои машины оригинальными не похожими на соседей по потоку. С задачей они справились, но публика не оценила. Особым спросом машина не пользовалась несмотря на отличную управляемость и практичные бамперы и крылья из неокрашенного пластика. И да, у авто была ещё версия в кузове «кабриолет».

Ford Mustang II King Cobra 1974 года. В 1970-м автопром США переживал непростые времена. Компании были вынуждены серьёзно сократить размеры транспортных средств и урезать их мощность. Mustang 2-го поколения прожил на конвейере всего четыре года и считается одним из самых неудачных представителей линейки. Мощная версия King Cobra выглядела ненамного задиристее, чем малолитражная Pinto. Массивные бамперы нарушали чистоту линий, и значок King Cobra на капоте не мог спасти ситуацию.

Ford Scorpio 1994 года. Дизайн автомобиля второго поколения не критиковал только ленивый. Особенно не нравилась публике решётка радиатора с широко расставленными фарами. Какими только эпитетами не награждали эту машину, созданную для успешного профессионала: «деревенский идиот», «аквариумная рыбка» или «самая уродливая машина в Британии». Нарушая традицию, в компании Ford так и не назвали имя дизайнера, чем спасли его карьеру от неминуемого краха.

Edsel 1958 года. Марка была создана Ford Motor Company и просуществовала на автомобильном рынке всего 2 года. Своим названием она обязана Эдселю Форду, сыну основателя компании Генри Форда. Отличительная черта моделей Edsel — вертикальная радиаторная решётка и пара круглых сдвоенных фар, которые делают переднюю часть авто похожей на морду какого-то странного чудовища-амфибии. Сейчас машины Edsel стали культовой классикой, коллекционеры готовы выложить за экземпляр в приличном состоянии сотни тысяч долларов.