Авто

В отчете говорится:

В период с 2016 по 2020 год парк автомототранспортных средств увеличился на 5 млн единиц — на 9,2%. Количество легковых автомобилей за последние пять лет увеличилось на 10,3% и составило 49,3 млн, удельный вес от общего количества механических транспортных средств составляет 83,6% единиц.

Количество грузовых автомобилей и мототранспортных средств выросло до 6,6 млн и 2,3 млн единиц соответственно (6,5% и 4,6%). При этом число автобусов сократилось на 2,3% и составило 850 тысяч.

В общей сложности на учете в Госавтоинспекции в 2020 году стояло почти 59 млн автомототранспортных средств всех типов. Прицепы и полуприцепы в этой сумме не учитываются.

Авто

Одной из проблем остается высокая доля старых транспортных средств. Более 45% (22,5 млн) легковых автомобилей, почти 60% грузовых (3,9 млн), 44% автобусов (0,37 млн) и почти 90% мотоциклов (2 млн) эксплуатируются более 10 лет, уточняет портал drom.ru.

В документе также отмечается:

Такие транспортные средства характеризуются низкой технической надежностью, а также не соответствуют современным требованиям экологической безопасности. Кроме того, они могут внезапно выйти из строя в ходе движения и, как результат, совершить ДТП.

Вместе с тем за последний год сократилось количество автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 15 лет. Доля таких транспортных средств — 34,6% от всего автопарка. Однако число ДТП с их участием составляет 32,8% от всех дорожных происшествий за 2020 год, а количество погибших — 38%.

Авто

Согласно весеннему отчету, на начало 2021 года средний возраст легковых автомобилей в России составил 13,9 года. 41% автопарка моложе 10 лет. Тенденция на старение отечественных легковушек продолжилась: по состоянию на 1 июля 2020-го средний возраст равнялся 13,6 года, 1 июля 2019-го — 13,4.