В Норвегии замерили запас хода 21 электрокара

В Норвегии замерили запас хода 21 электрокара
Автор: Павел Павлов, Редактор
10.06.2021 12:52

Норвежская автомобильная федерация провела эксперимент, чтобы уточнить запас хода 21 нового электрокара.

EL_001

В данном эксперименте участвовали по две версии Ford Mustang Mach-E и Tesla Model 3, а также электромобили Volkswagen ID.3 и ID.4, Skoda Enyaq, Polestar 2, Audi e‑tron GT, Ioniq 5, Xpeng G3, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Volvo XC40 Recharge, Citroen e-C4, Opel Mokka-E, Fiat 500, Honda e, Hyundai Kona и Mazda MX-30.

По условиям исследования, электрокар с полностью заряженными аккумуляторами должен был проехать по одинаковому для всех маршруту, пока не разрядятся аккумуляторы. На маршруте сочетались загородные трассы и городские улицы, а также необходимо было преодолеть минимум один горный перевал.

EL_002

Все модели участвовали в эксперименте с одинаковыми настройками без предварительного прогрева, а пилоты применяли один и тот же стиль вождения. Максимальная скорость, до которой разгонялись участники исследования, достигала 110 км/ч.

Абсолютным победителем в эксперименте оказалась одна из версий Tesla Model 3, которая смогла преодолеть 654,9 км при официально заявленном запасе хода по циклу WLTP в 614 км. Заднеприводный автомобиль Mustang Mach-E с самым крупным из доступных аккумуляторов отстал несильно: он смог проехать 617,9 км (официальная характеристика — 610 км). Однако лидером по превосходству реальных параметров перед паспортными данными исследователи назвали электрокар BMW iX3: на нём преодолели 556,2 км, что на 106 км или 20% больше, чем заявлял автопроизводитель.

EL_003

В среднем реальный запас хода электрокаров оказался на 6% больше официально заявленного. Однако три из участвовавших в тесте машин не смогли достичь и паспортных цифр: это Polestar 2, Citroen e-C4, а также Xpeng G3, которые отстали на 3, 5 и 12 км соответственно.

21915