SU_001
Nissan Skyline GT-R R33 (1995–1998)

По подсчётам экспертов, с января прошлого года цены на Nissan Skyline GT-R в кузове R33 (выпуска с 1995 по 1998 годы) выросли сразу на 52%. Однако в то же время фиксируется серьёзный разброс цен: например, спорткар в стандартном исполнении стоит в среднем 68 тыс. долларов, исполнение V-Spec N1 обойдётся уже в 124 тыс. (то есть вдвое дороже), а за редкую версию Nismo 400R придётся выложить 440 тыс. долларов. Впрочем, аналитики предполагают, что с увеличением числа машин, ввезённых на территорию США, темпы роста цен замедлятся.

SU_002
Datsun 280ZX (1978-1983)

Второй моделью по скорости увеличения ценников специалисты назвали Datsun 280ZX выпуска 1978—1983 гг. Средняя стоимость автомобилей в хорошем состоянии планомерно растёт с 2015 года, но в 2021 году зафиксирован резкий скачок — сразу на 50%. Спорткар подорожал с 16 100 до 24 200 долларов.

Наконец, третью строчку в списке самых быстро дорожающих представителей японской классики занимает Toyota Supra второго поколения (1982 — 1986 годы). Эксперты считают, что это связано не столько с преимуществами самой модели, сколько с её редкостью — отыскать на рынке экземпляр в хорошем состоянии довольно сложно. Поэтому за первую половину нынешнего года такие Toyota Supra в среднем подорожали на 44% (с 15 600 долларов до 22 500 долларов), а всего за последние десять лет их стоимость выросла втрое.

SU_003
Toyota Supra (1982–1986)

Кроме вышеперечисленных моделей, в списке Hagerty отмечаются также Nissan 300ZX, Honda Civic Si, Datsun 260Z середины 1970-х, Mitsubishi Starion, компакт Nissan Figaro и внедорожник Toyota Land Cruiser FJ60.