Опубликован ТОП-6 самых выносливых кроссоверов с атмосферными двигателями
None
Специалисты журнала «За рулем» составили рейтинг самых выносливых кроссоверов, оснащенных атмосферными силовыми агрегатами.
Открывает список Toyota RAV4, который оказался на данном месте только потому, что в пятом поколении обзавелся новыми моторами, которым всего три года, а потому нет точной статистики возрастных недомоганий. Отмечается, что автомобили, оснащенные двигателями 2.5 (199 л.с.) A25A-FKS, отзывали из-за протечек антифриза в масла. А вот двигатель 2.0 (149 л.с.) M20A-FKS пока является крайне надежным и выносливым.
Корейский кроссовер Kia Sportage оснащается двигателем G4NA, который уходит своими корнями к старому мотору Mitsubishi 4G63. Четвертое поколение Sportage регулярно занимает высокие места в европейских рейтингах надежности. Зачастую, двигатели G4NA способны преодолеть отметку 200 тыс. км без серьезных нареканий. Похоже, этот двигатель просто не любит торопливых, а в остальном — достойный мотор. Им оснащают восемь моделей Hyundai и Kia, в том числе Крету, Soul и Tucson.
Четвертая строчка досталась Renault Duster. Модель может оснащаться современным 1,3-литровым турбомотором, но более надежным является 114-сильный 1,6-литровый атмосферник. Ветеран с индексом H4M — вариация на тему массового ниссановского HR16DE. На пробегах 120–150 тыс. км может начаться масложор, а стуки в двигателе намекают на необходимость регулировки клапанов. Ходит мотор порядка 300 тысяч км. Им оснащают также родственников Дастера — Renault Kaptur и Nissan Terrano.
Тройку лидеров открывает Mazda CX-5. Автомобили второй генерации оснащались моторами 2.0 и 2.5 линейки SkyActiv. Ранние автомобили страдали от проблем с ненадежным масляным насосом и «двойным» пуском, но эти проблемы уже в прошлом. На сегодняшний день эти моторы относятся к числу самых надежных, но стоит обратить внимание на то, что сложная конструкция и высокая степень сжатия требуют качественного топлива и точного выполнения предписаний по обслуживанию.
Второе место досталось Nissan X-Trail. Автомобиль, оснащенный базовым 2,0-литровым двигателем MR20DD, считается крайне удачным, поскольку особых проблем с ним нет, а масложор из-за постепенного накопления нагара обычно сказывается к 180 000 км пробега, что по современным понятиям просто чудесно.
Возглавил рейтинг Mitsubishi Outlander. Отличный 2,0-литровый мотор 4В11 с системой регулировки фаз Mivec неприхотлив, вынослив и способен без проблем работать на бензине АИ-92. Серьезных поломок не встретить до пробега около 200 тыс. км, а ресурс уходит за 300 тысяч.
