Раскрыты особенности парадных кабриолетов Aurus

Отметим, что новинка стала уже четвертой моделью в ряду Aurus после седана, лимузина и минивэна, при этом собственное «товарное» название так и не получила. Министр, слова которого приводят в пресс-службе ведомства, пояснил, что кабриолет для парадов имеет высокий уровень унификации с седаном Aurus Senat. Автомобиль сконструирован на основе единой модульной платформе ФГУП «НАМИ», приводится в движение гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового 600-сильного мотора V8 и электродвигателя, в качестве трансмиссии используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и система постоянного полного привода.

Дизайн фронтальной части кузова, по словам Мантурова, имеет схожее «лицо», как у седана, однако «все, что находится дальше передней стойки, претерпело значительные изменения». В сравнении с седаном несколько изменились обводы кузова, при этом плечевая линия приподнялась, а дорожный просвет уменьшился на 20 мм.

Также было отмечено, что размер дверей кабриолета был увеличен, чтобы облегчить посадку пассажиров на задние сиденья. В отделке интерьера использованы влагостойкие материалы российского производства, которые позволят проводить парады и любые другие торжественные мероприятия в дождь и снег, а для непогоды предусмотрена мягкая складная крыша. Мантуров добавил, что парадный кабриолет получил дополнительные поручни и стойки с микрофонами, расположение и стиль которых отрабатывались во ФГУП «НАМИ» на специальном макете.

Напомним, ранее принимающий парад министр обороны России и командующий парадом главком Сухопутных войск объезжали парадный строй на кабриолетах марки «ЗиЛ».