Одноместный электрокар McMurtry Spéirling собран по гоночным стандартам самого высокого уровня. В основе данного экземпляра лежит углепластиковый монокок с интегрированной батарей, композитными сминаемыми зонами и композитными внешними панелями. Подвеска — многорычажная, с адаптивным контролем клиренса, тормоза — углеродокерамические, колёса — 19 дюймов.
В движение McMurtry Spéirling приводит электрический узел McMurtry E-axle, установленный на задней оси. Батарея ёмкостью 60 кВт/ч поддерживает зарядку пиковой мощностью в 600 кВт и обеспечивает 30–60 минут активной езды по треку.
В McMurtry Automotive уточняют, что это эквивалентно пробегу в 563 км по обычным дорогам. Максимальная скорость — больше 323 км/ч. Разгон с 0 до 300 км/ч — менее 9 секунд.
При массе меньше тонны уже с первых секунд разгона на McMurtry Spéirling действует прижимная сила — 500 кг. Следовательно, боковые ускорения в поворотах здесь могут доходить до огромных значений.
