На данный момент Aurus массово выпускается только в двух типах кузова — седан и лимузин. Как считает Александр Шторм, любую из этих моделей можно выпустить без жесткой крыши.
В кабриолете Aurus Senat бросается в глаза в первую очередь передняя часть, которая выполнена в том же узнаваемом дизайне с массивной решеткой радиатора и полностью светодиодной прямоугольной оптикой.
При этом крыша транспортного средства, по замыслу автора, автоматически складывается под задний ряд сидений.
Стоимость получившейся машины автор оценил на 2 млн дороже базового Aurus Senat, то есть ровно в 20 млн рублей за начальную комплектацию.
Напомним, серийное производство автомобилей нового российского бренда Aurus стартовало 31 мая этого года. Первые товарные образцы представительского седана Senat сошли с конвейера завода, расположенного в особой экономической зоне «Алабуга» (г. Елабуга).
Aurus созданы с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Модели семейства оснащаются 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом.
