Фото: YouTube-канал km77.com

Эксперты выделили недостаточную поворачиваемость автомобиля, которую усугубляли «скользкие» шины (модель так и не была озвучена). Как отмечают специалисты, Ford Mustang Mach-E при прохождении змейки не справлялся с нагрузками: задняя ось уходила в занос при увеличении амплитуды маневров. Лучший результат водителя-испытателя при двойной перестановке — 71 км/ч.

Фото: YouTube-канал km77.com

Продемонстрированный результат не впечатлит экспертов. В теории электромобили должны лучше себя чувствовать из-за более низкого центра тяжести в сравнении с автомобилями с ДВС при таких нагрузках. Однако несмотря на это, как показывают результаты тестов, многие «зеленые» машины демонстрируют не лучшие результаты.

Фото: km77.com

Ранее эти же тесты выпали на долю самого дешевого европейского электромобиля Dacia Spring, который показал скорость прохождения 77 км/ч. Этот показатель стал выше цифр, показанных электрокроссовером Tesla Model Х. Субкомпактный хэтчбек Seat Mii и дорогая Tesla Model X смогли пройти тест только на 70 км/ч. Porsche Taycan Turbo S показал результат в 78 км/ч. Лучшим автомобилем без ДВС на этих тестах стала Tesla Model 3, которая развила скорость 83 км/ч.