FF_001
Фото: Novitec

Снаружи суперкар Ferrari SF90 Stradale от ателье Novitec можно узнать только по увеличенным выхлопным патрубкам, а также разношироким кованым дискам с 10 спицами. Клиент сможет выбрать из 72 оттенков, при этом покрытие может быть как матовым, так и глянцевым. Размерность шин доработанного супергибрида различается: для передних колёс доступны 255/35 R20 либо 325/35 R21, для задних — исключительно 325/35 R21.

Гибридную составляющую SF90 Stradale в Novitec трогать не стали, ограничившись лишь перенастройкой электронного блока управления бензиновым мотором. В результате мощность «битурбовосьмёрки» 4.0 выросла с 780 до 813 л.с., а максимальный крутящий момент — с 800 до 858 Нм.

FF_002
Фото: Novitec

И без того не высокий суперкар SF90 Stradale можно занизить ещё больше: кастомные пружины Novitec дают возможность снизить клиренс на передней оси на 30 мм, на задней — на 25 мм. Динамические параметры 1033-сильного супергибрида не называются, но известно, что разгон до первой «сотни» занимает те же 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает «свыше 340 км/ч».

FF_003
Фото: Novitec

По традиции, тюнинг от ателье Novitec предполагает установку опциональной выхлопной системы, выполненную из инконеля, а также покрытие выпускного тракта золотом 999 пробы. Когда будет готов обвес на супергибрид SF90 Stradale не заявляется, но немецкое ателье может стать первой компанией, которая решила изменить внешность данной модели.