ТОП-5 лучших внедорожников для трофи-рейда

Сегодня редакция нашего портала составила топ-5 самых подходящих внедорожников, на основе которых можно построить самых настоящих «монстров» для внедорожья.

1. УАЗ Хантер

Отечественный внедорожник, пришедший на смену модели УАЗ-469 и УАЗ-3151, вышел на рынок в конце 2003 года. Новая модификация, получившая индекс УАЗ-31519 и собственное название «Хантер», претерпела доработки большинства узлов. Внедорожник может оснащаться бензиновыми моторами УМЗ-4213 (2,9 л, 104 л.с.) и ЗМЗ-409.10 (2,7 л, 128 л.с.), а также дизельным ЗМЗ-51432 (2,2 л, 98 л.с.). Трансмиссия машины оборудована 5-ступенчатой коробкой передач, а также 2-ступенчатой раздаточной коробкой, управление механизмом производится при помощи одного штока.

2. Suzuki Jimny (3 поколение)

Это не только настоящий «долгожитель», но и один из немногих оставшихся на рынке «классических» джипов, имеющий рамную конструкцию, короткие свесы, неразрезные мосты и подключаемый полный привод. Потому, если не на дороге, то в грязи эта модель способна побороться с более именитыми, крупными и мощными конкурентами. Для России Suzuki Jimny 3 поколения предусмотрен с полностью алюминиевым 4-цилиндровым агрегатом объёмом 1,3 литра мощностью 85 л.с. В качестве трансмиссии может использоваться 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП с функцией удержания передачи. Система полного привода у автомобиля организована по классической схеме «Part Time» с подключаемой фронтальной осью.

3. Mitsubishi Pajero II

Внедорожник второго поколения надолго запомнится любителям российского бездорожья, как надежный и готовый к любым испытаниям автомобиль. Mitsubishi Pajero II дебютировал в 1991 году, тогда же и был объявлен старт продаж. Модель производилась на протяжении 10 лет в двух вариантах кузова: 3- и 5-дверном. Внедорожник второго поколения получил множество силовых агрегатов. Подержанный Pajero может иметь бензиновый или дизельный агрегат. Что касается первых моторов, то их рабочий объём варьируется от 2,4 до 3,5 литра, а мощность – от 103 до 280 л.с. Дизельные установки имеют объём от 2,5 до 2,8 литра, мощность – от 103 до 125 л.с. Начиная со второго поколения, модель получила фирменную систему полного привода Super Select 4WD.

4. Toyota Land Cruiser 80

Внедорожник Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1989 году, на следующий год стартовало его серийное производство. Модель представляет собой полноразмерный внедорожник с крепкой рамой и прочным, исключительно 5-дверным кузовом. Автомобиль получил широкую гамму двигателей, включающую в себя бензиновые и дизельные, карбюраторные и инжекторные, атмосферные и турбированные агрегаты. Бензиновая линейка состояла из моторов рабочим объемом от 4,0 до 4,5 литров мощностью от 155 до 215 л.с. Дизельные агрегаты имели объем 4,2 литра и мощность от 120 до 179 л.с. Сочетались они с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-диапазонной АКПП. В трансмиссии были возможны два варианта – подключаемый полный привод (part-time 4WD) и постоянный (full-time 4WD).

5. Land Rover Defender

В 1983 году в Великобритании началось производство утилитарного внедорожника, ставшего заменой машине Land Rover Series, дебютировавшей ещё в 1948 году, в 1990 году внедорожник переименовали в Land Rover Defender. Бездорожье – его стихия. Жесткие мосты на пружинах имеют огромные ходы, благодаря чему очень сложно оторвать колеса от земли. Но если это произойдет, то водитель всегда сможет заблокировать дифференциал. Стоит отметить, что это одна из немногих моделей в классе, которая имеет постоянный полный привод. Land Rover Defender оснащался бензиновыми моторами объёмом от 2,3 до 5,0 литра, а также дизелями 2,2; 2,4 и 2,5. В России Land Rover Defender официально продавался с 2001 до 2014 года. Последние годы покупателям предлагались внедорожники и пикапы с 2,2-литровым турбодизелем TDCi мощностью 122 л.с. и 6-ступенчатой МКПП.