Инженер построил среднемоторную версию Honda Civic III
None
Honda Civic третьего поколения получила новую жизнь и среднемоторную компоновку, при этом сохранив свой неподражаемый шарм.
Владелец автомастерской изготовителя хот-родов Энди Барчек однажды приобрел себе Honda civic третьего поколения и, вдохновившись среднемоторным Renault 5 Turbo, создал свой проект, расположив мотор позади передних сидений и расширив кузов.
Первым мотором, который был взят за основу нового проекта стал V6 объемом 2,5 литра от Acura, установка которого заставила сделать множество доработок по кузову. Барчеку пришлось срезать часть днища и сделать остов и сварных труб и доработать множество деталей. Бензобак был перенесен под капот, а система охлаждения и тормозная система были взяты от Chevrolet Corvette. В такой конфигурации владелец участвовал во множестве соревнований и выигрывал несколько призов, а затем продал проект, начав строить другой. В течение 10 лет авто несколько раз меняло хозяина, пока, наконец не попало к нынешнему владельцу, сумевшему сохранить как идеальный внешний вид, так и техническую начинку. Только мотор был заменен на более мощный V6 объемом 3,2 литра от Acura CL Type S.
Кстати, старый владелец любил рассказать выдуманную историю о том, что компания Honda построила всего два экземпляра такой модели Civic для участия в WRC в группе B. И что перва машина хранится у него, а вторая надежно спрятана на складе в Токио.
Forza Motorsport выпустила специальное видео, которое назвали «Along For The Ride», посвященное легендарному автомобилю, построенному обычным человеком, воплотившим свой проект в жизнь.
