Great Wall представила внедорожник Tank 300 в версии Ranger
None
Под логотипом бренда Tank концерн Great Wall планирует выпускать исключительно рамные внедорожники, а чтобы усилить «вездеходный» имидж, разработчики подготовили специальную версию модели Tank 300.
Новая спецверсия модели называется Tank 300 Ranger, к её разработке была привлечена китайская марка Yunliang 4x4, которая с 2002 года занимается модернизацией внедорожников. Главное отличие нового исполнения от стандартного варианта Tank 300 — это переделанная подвеска.
Принципиальная схема подвески внедорожника осталась прежней: двойные поперечные рычаги находятся спереди и неразрезной мост — сзади. Но при этом версия Ranger имеет усиленные стойки китайской компании K-Man, которая снабжает спортивные команды: это пружины Eibach, а также амортизаторы с выносными резервуарами. Такая подвеска даёт возможность безболезненно ездить по «убитым» дорогам и прыгать на трамплинах.
Есть и другие доработки у исполнения Tank 300 Ranger. Так, внедорожник получил металлические бамперы взамен пластиковых, усиленные расширители колесных арок, встроенную лебедку, капот с вентиляционными прорезями, шноркель, а также колеса с бедлоками и внедорожными покрышками BFGoodrich.
Силовой агрегат у Tank 300 Ranger остался прежний: это единственный для данной модели бензиновый турбоагрегат 2.0 (227 л.с., 387 Нм). В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод с понижающей передачей.
