Ford представил драйверскую версию хэтчбека Focus ST с регулируемой подвеской
None
Ford Performance представило драйверскую версию Focus ST, которая идеально подойдёт любителям погонять по трекам и извилистым серпантинам.
Так, взамен штатных пружин и адаптивных амортизаторов Focus ST получил регулируемые винтовые стойки от KW Automotive. Клиренс авто уменьшен на 10 мм, однако при желании его можно поднять в диапазоне 20 мм. Благодаря 12 настройкам сжатия и 16 настройкам отбоя амортизаторы настраиваются как индивидуально, так и под определённую трассу.
Также Ford Focus ST получил эксклюзивный декор в салоне, оригинальные диски (19 дюймов) с покрышками Michelin Pilot Sport 4S, а также передний дифференциал eLSD с гидравлическим сцеплением, селектор ездовых режимов с пресетом Track и перенастроенный электроусилитель руля, за счёт которого рулевое колесо поворачивается от упора до упора всего за 2 оборота.
Под капотом Focus ST — 2,3-литровый турбодвижок EcoBoost мощностью 280 лошадиных сил (420 Нм) в паре с 6-ступенчатой МКПП. Разгон с 0 до 100 км/ч — 5,7 секунды.
Продавать новые Ford Focus ST будут только на рынках Великобритании, Германии и в нескольких странах Европы. Ценник — 35 785 фунтов стерлингов (примерно 3,6 млн рублей по текущему курсу).
