BE_001
Фото: Mahnhart

Суперседану BMW M5 CS добавили более 150 лошадиных сил, обновили внешность и украсили новыми колёсными дисками, а также обвесом с использованием карбона. Машину даже переименовали — в MH5 GTR, сообщает издание Autoevolution, а фирменные логотипы BMW заменили на эмблемы ателье Mahnhart.

BE_002
Фото: Mahnhart

Стоковый двигатель V8 на BMW M5 CS выдаёт 635 л.с. и 750 Нм крутящего момента, но после того, как специалисты Manhart заменили блок управления на собственный, установили карбоновые патрубки забора воздуха и модернизировали выпуск, производительность мотора увеличилась до 788 л.с. и 935 Нм крутящего момента. Динамические параметры проекта MH5 GTR не уточняются.

BE_003
Фото: Mahnhart

Наконечники 4 патрубков кастомной выхлопной системы по желанию клиента могут покрыть керамикой либо карбоном. Также в выпускном тракте MH5 GTR стоят специальные электронноуправляемые клапаны для более агрессивного звука. Также на новинку установили 21-дюймовые колёсные диск, разработанные в ателье Manhart. В подвеске машины заменили пружины для уменьшения клиренса, а на кузов добавили аэродинамические элементы из карбона.