Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ
Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ

Читатели отметили «идеальный дизайн» внедорожника, его брутальный внешний вид. В целом автомобиль назвали «классной» машиной, которую хотели бы иметь сами. Без скептиков, впрочем, тоже не обошлось. Одного из читателей смутил небольшой объем мотора «Стрелы», которого, по его мнению, не будет хватать для уверенной езды по бездорожью.

Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ
Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ

Как уточняется в материале, внедорожник весит 2 700 килограммов (снаряженная масса) и оснащается турбодизельным мотором мощностью 149 лошадиных сил при объеме 2,8 литра. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой МКПП. В будущем планируется создать 7-местную модификацию «Стрелы» и оснастить ее роботизированной КПП. Полная масса — 3500 килограммов(т. е. машина подпадает под водительскую категорию B).

Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ
Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ

Машина представляет собой полноразмерный рамный внедорожник, широко унифицированный с Соболем Next 4x4. Универсальный кузов Стрелы сделан на основе кабины ГАЗели Next. Черный пластиковый колпак в задней части съемный. Передняя подвеска независимая, задняя — зависимая. Привод — полный, типа part time, с жестким подключением передней оси.

Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ
Небронированная версия внедорожника ВПК Стрела, фото: ВПК и КБМ МГТУ

Впервые гражданский внедорожник «Стрела КБМ ВПК» показали на прошедшем в августе форуме «Армия-2021» в Подмосковье. Автомобиль разработан студентами и выпускниками МГТУ им.  Н. Э. Баумана совместно со специалистами «Военно-промышленной компании».